Στη Βουλή φέρνει ο βουλευτής Δωδεκανήσου Μάνος Κόνσολας το ζήτημα της αιτιολόγησης ή επανεξέτασης της απόφασης του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ), με την οποία απορρίφθηκε η πρόταση του δήμου Κάσου για μεταβολές στα ελάχιστα χαρακτηριστικά της δρομολογιακής γραμμής 38Α και 38Β, που συνδέει την Κάσο με την Κάρπαθο και τη Σητεία.
Υπενθυμίζεται ότι το δημοτικό συμβούλιο της Ηρωικής Νήσου Κάσου, με ομόφωνη απόφασή του, είχε εισηγηθεί την τροποποίηση των ελάχιστων χαρακτηριστικών της συγκεκριμένης γραμμής, προτείνοντας την αύξηση του μήκους του πλοίου που θα εκτελεί τα δρομολόγια από τα 20 στα 25 μέτρα. Η πρόταση αυτή βασίστηκε στο γεγονός ότι, με τα ισχύοντα δεδομένα, πλοίο μήκους 20 μέτρων ακινητοποιείται όταν επικρατούν άνεμοι έντασης 5-6 μποφόρ, συνθήκες που είναι ιδιαίτερα συχνές στην περιοχή.
Όπως επισημαίνει ο κ. Κόνσολας, η πρόταση του δήμου διαμορφώθηκε με βασικό γνώμονα την ασφάλεια των θαλάσσιων συγκοινωνιών, τη διασφάλιση της απρόσκοπτης ακτοπλοϊκής σύνδεσης του νησιού και την καλύτερη εξυπηρέτηση των κατοίκων, χωρίς μάλιστα να προκαλεί οποιαδήποτε επιβάρυνση στον προϋπολογισμό της γραμμής.
Παρά ταύτα, το ΣΑΣ δεν έκανε αποδεκτή την ομόφωνη απόφαση-πρόταση του δημοτικού συμβουλίου, γεγονός που –όπως τονίζει ο βουλευτής– προκάλεσε εύλογη πικρία και απογοήτευση στην τοπική κοινωνία, αλλά και ερωτήματα, ιδίως από τη στιγμή που σε άλλες ακτοπλοϊκές γραμμές έχουν γίνει δεκτές τροποποιήσεις στα ελάχιστα χαρακτηριστικά των πλοίων.
«Θα πρέπει να υπάρξει έγγραφη αιτιολόγηση της συγκεκριμένης απόφασης ή να επανεξεταστεί, δεδομένου ότι υπάρχουν αντικειμενικά δεδομένα και εύλογα επιχειρήματα», τονίζει χαρακτηριστικά ο Μάνος Κόνσολας.
Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της κοινοβουλευτικής ερώτησης που κατέθεσε ο βουλευτής προς το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής:
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τον κύριο υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής
Θέμα: Επανεξέταση και αιτιολόγηση της απόφασης του ΣΑΣ για την απόρριψη της πρότασης του δήμου Κάσου σχετικά με τα ελάχιστα χαρακτηριστικά της δρομολογιακής γραμμής 38Α και 38Β
